EXPEDIENTE CONFIDENCIAL: ¿QUÉ GENTE MANDA A KIKO?

Por Gerardo Fragoso M.\r\n\r\nMontado en la ola de una supuesta aprobación de 68% -que ninguna encuestadora sería ha rectificado o confirmado-, el gobernador de Baja California, Francisco Arturo Vega De Lamadrid, se la ha pasado haciendo mutis ante las voces que exigen, con sobrada razón, una explicación convincente respecto al caso de la adjudicación efectuada en favor de Lazos Internacionales S.A. de C.V.\r\n\r\nAntecedentes: El 20 de febrero pasado, la administración de Vega lanzó la licitación 32065001-016-14, para la compra de 78 mil 176 juegos de placas metálicas y calcomanías, que se entregarán en un periodo de dos años a los automovilistas bajacalifornianos.\r\n\r\nA la licitación se inscribieron tres empresas pero, seis días después, les darían una aciaga sorpresa: Juan Ernesto Sánchez Robles, director de Adquisiciones de Oficialía Mayor, canceló la licitación con el argumento de que los ingresos fiscales habían sido más bajos de lo esperado.\r\n\r\nParadójicamente, el 28 de marzo, la administración de Vega reabrió el tema pero con una adjudicación directa, favoreciendo a la empresa Lazos Internacionales S.A. de C.V., que tenía 11 años sin actividad empresarial -de 2002 a 2013-.\r\n\r\nSinuosidades \r\n\r\nEl argumento que se dio para tomar esa decisión es que Lazos Internacional se había comprometido a un costo menor y una entrega más rápida. Sin embargo, el precio unitario que dio para cada juego de placas y calcomanía fue de 176 pesos, once más en relación con el último pedido que había efectuado el gobierno estatal bajacaliforniano.\r\n\r\nPor si esto no bastara, mientras que las tres empresas que entraron a la licitación contaban con su registro en el padrón de proveedores autorizados, Lazos Internacionales no lo tenía al momento de la adjudicación.\r\n\r\nLazos Internacionales es propiedad de Carlos González Ortiz Mena, hermano de Francisco Antonio González Ortiz Mena, director de banca de Inversión de Banobras, y primo de Alfredo Gutiérrez Ortiz Mena, ministro de la Suprema Corte de Justicia de la Nación.\r\n\r\n¿Negocios en lo oscurito?\r\n\r\nSi todo lo anterior le huele mal, espere a leer lo siguiente:\r\n\r\n- Lazos Internacionales es una empresa fundada el 13 de noviembre de 1998 en Puebla, por Emiliano Peralta Proskauer, Lilián Ogazón Ábrego y Ana Luisa Desdier Galván. En 2002 suspendieron actividades y en 2013 vendieron por 51 mil pesos -¿usted se ha encontrado una empresa más barata en venta?- a una sociedad conformada por Carlos González Ortiz Mena y Miguel Ignacio Larios Méndez.\r\n\r\nLa reactivación de la empresa se dio luego de que Francisco Antonio, hermano de Carlos y funcionario en Banobras, se reuniera, en agosto del año pasado, con el entonces gobernador electo Vega y Antonio Valladolid Rodríguez, hoy secretario de Planeación y Finanzas.\r\n\r\n- La secretaria de Comunicaciones y Transportes le concedió a Lazos Internacionales diversos trámites que necesitaba para el contrato, en un tiempo récord.\r\n\r\nEl 9 de mayo le brindó el registro como fabricante, y apenas trece días después le otorgó la aprobación del diseño para las placas. El 3 de junio, menos de un mes después de registrarse, le avaló las series de fabricación.\r\n\r\n- Francisco Antonio, hermano del dueño de Lazos Internacionales, fue director de Financiamiento de Proyectos de la secretaría de Finanzas del Estado de México, durante el sexenio de Enrique Peña Nieto como mandatario de esa entidad.\r\n\r\n- Al mes siguiente de que le fuese adjudicado el contrato a Lazos Internacionales, el Fondo Nacional de Infraestructura, cuyo delegado Fiduciario es Francisco Antonio, etiquetó 11 mil millones de pesos en proyectos para Baja California.\r\n\r\n- Lazos Internacionales no tiene registrados edificios o terrenos de su propiedad, tampoco hay vestigios de una plantilla laboral. De igual forma, no tiene otro contrato además del suscrito con el gobierno bajacaliforniano. Esto ha hecho que hasta el conocido analista financiero Darío Celis la catalogue de “empresa fantasma”.\r\n\r\n¿Y la gente?\r\n\r\nActualmente, las tres empresas afectadas con la cancelación de la licitación tienen demandas presentadas en los juzgados Segundo, Tercero y Cuarto, situados en Tijuana.\r\n\r\nLa diferencia entre lo pagado en el último contrato de placas y el concedido a Lazos Internacionales, es de casi un millón de pesos, cantidad que no les pertenece ni a Vega, ni a Valladolid, sino al pueblo bajacaliforniano.\r\n\r\nPese a lo cuestionable de la decisión, como se ha explicado en esta columna, ni Vega, ni Valladolid, han salido a explicar el por qué se eligió a una empresa sin experiencia en la materia, que no cumplía los requisitos cuando se le dio la asignación, que cobra más caro que el proveedor anterior, y que no tiene el mínimo de activos que le harían ser catalogada de confiable.\r\n\r\nEste tipo de situaciones no hacen sino mostrar que el gobernador Vega si hace lo que la gente manda, pero no en referencia a la bajacaliforniana, sino a la que conoció en su paso por San Lázaro, y que hoy detenta el manejo financiero del país.\r\n\r\n¿Y el ObserBC?\r\n\r\nOtrora feroz perseguidor de todo lo que oliera a corrupción, el jerarca del ObserBC, Eduardo Manuel Martínez Palomera, se ha quedado callado en este opaco asunto.\r\n\r\n¿Qué cosa ocurrió con aquel Martínez Palomera, que escrutaba con incisividad los estados contables del poder Legislativo, y que en este asunto, de interés general, ha guardado silencio?\r\n\r\n¿Será acaso que este asunto no le interesa al grupo político que representa y, por ello, voltea para otro lado? ¿Será que el ObserBC es un ariete usado para fines políticos?\r\n\r\nMal parado\r\n\r\nMientras en Baja California se ha tapizado a los medios de comunicación más importantes con la figura de la primera dama Brenda Ruacho Robles, a nivel nacional este asunto ha atraído la atención de varios, especialmente Proceso y Excélsior, que llevan dos meses documentando el tema.\r\n\r\nSin duda, este asunto tiene diáfanos los aromas de la voracidad y la discrecionalidad, mismos que han caracterizado a la administración de Vega.\r\n\r\nEl problema es que situaciones de este tipo no hacen sino dejar mal parada a la entidad, que de por si ha visto disminuir la Inversión Extranjera Directa, y con asuntos como este, pues peor todavía.\r\n\r\nEs menester que haya una exigencia, por parte de organismos empresariales y civiles de Baja California, para aclarar este asunto que no es menor y que a todos afecta, ya que unas placas vehiculares mal hechas son más sencillas de falsificar, lo que puede acarrear que personas inocentes se vean inmiscuidas en la comisión de delitos.\r\n\r\nComentarios: [email protected]