HISTORIA DE LA RUMOROSA, LA SIERRA MISTERIOSA XXXVIII

German Ramos
Por German Ramos marzo 16, 2014 21:56

HISTORIA DE LA RUMOROSA, LA SIERRA MISTERIOSA XXXVIII

J&V

Ernesto Sosa Rocha\r\n\r\nDurante la construcción de la Carretera Federal #2 Mexicali-Tijuana\r\n Parte XXXVIII \r\n\r\nEl 11 de marzo de 1947, el Ing. Manuel Fernandez Guerra, Jefe del Departamento de Obras Publicas le manda un oficio al subdelegado Carlos Estrella Hernandez, para que le entregue a la Compañía Constructora Peninsular, S.A., los siguientes explosivos y capsulas para la construcción de la carretera, que se encontraban guardados en el polvorín de La Rumorosa.\r\n\r\nEntregando lo siguiente:\r\n228 cajas de dinamita, 40%, a dolares\r\n5,125 la caja, 1,168 dlls. a 4.85 el dolar 5,667.23\r\n146 cajas de pólvora negra de dos cuñetes\r\ncada una, 11.300 kilogramos 2,761.59\r\n1,500 capsulas eléctricas Dupont No.6 730.26\r\n1,500 capsulas eléctricas Dupont No.6 848.75\r\n250 rollos mecha impacto (cañuela), 7,600\r\nmetros lineales a dolares 0.70 el rollo 848.75\r\n175 dolares a 4.85 el dolar\r\n2,000 capsulas eléctricas de 1.50 dlls. 1,503.50 el ciento, 310 dlls. a 4.85 el dolar.\r\n5,000 capsulas No.6 Dupont, a dlls. \r\n14.75 el millar 73.75 dlls a 4.85 el dolar 357.69\r\nTotal en dolares 12,705.65\r\n\r\nRecibiendo los explosivos por parte de la Constructora Peninsular el señor Lorenzo Galván.\r\n\r\nEl inicio formal de la Carretera Federal #2 Mexicali-Tijuana, oficialmente fue primeramente con una ceremonia que dio comienzo a las obras de construcción de la mencionada carretera, esta se llevó a cabo en la calle 11 de Mexicali, en el lugar donde hoy se encuentra el mercado Ley, que antiguamente en ese lugar se encontraba el desaparecido Garitón.\r\n\r\nLa inauguración de estas obras estuvieron a cargo del Lic. Alfonso García Gonzalez, quien en ese año de 1948, fue el ultimo Gobernador del Territorio Norte de la Baja California. En este primer cucharazo acompañó al gobernador el señor José Chávez quien era conocido con el mote de ¨el Ronco¨ quien fue también el operador del equipo pesado, concretamente de la maquina Caterpiller 07 de castillas; a esta maquina le decían ¨la nana¨ en este inicio de carretera había otro operador, don Juan Galvan una persona muy entregada a su trabajo.\r\n\r\nEl Lic. Raul Tiznado tenia una constructora con equipo pesado, el cual rentó para esta obra, el primer campamento de operaciones de Mexicali estuvo ubicado en la calle 11 y bulevar Versalles, en donde inicia el Fracc. Villafontana, para ser mas exactos en donde actualmente se localiza un Oxxo. Los salarios que percibían los trabajadores de la carretera eran de acuerdo al trabajo que desempeñaban como: los que se encargaban de engrasar la maquina $9.00 pesos, los trabajadores $19.00 pesos y a los operadores del equipo pesado se les pagaba por hora a $5.00 pesos.\r\n ernestomexicali@hotmail.com\r\n

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German Ramos
Por German Ramos marzo 16, 2014 21:56