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ENSENADA,B.C.-En la gestión de Jaime Bonilla, se modificó el artículo 49 de la constitución de Baja California, para dar paso a la creación de paraestatales a través de decreto del ejecutivo estatal, así se creó el Instituto de Movilidad Sustentable de Baja California, pero el sustentó jurídico para darle legalidad, quedó inconcluso, señaló Humberto Valdés Romero, presidente de la Federación de Transporte y Experiencias en Rutas Vinícolas (Fetraex).

“Se creó el IMOS, se derogó la ley de transporte en ese momento, lo que invalidó los reglamentos de transporte municipal en todo el estado, después crearon la ley de movilidad, sin la creación de los reglamentos correspondientes, por lo que todos los actos realizados en Baja California, no tienen sustento jurídico” dijo.

A esto, dijo, se le suma que la ley de movilidad de Baja California, no está armonizada a la ley federal, lo que deja al estado y literal, a todo el sistema de movilidad de la entidad, en la indefensión y fuera de competitividad con relación al resto del país.

Valdés Romero explicó que la definición del World Business Council for Sustainable Development (WBCSD), la movilidad sustentable es aquella capaz de satisfacer las necesidades de la sociedad de moverse libremente, acceder, comunicar, comercializar o establecer relaciones sin sacrificar otros valores humanos o ecológicos básicos actuales o del futuro; es decir, supone más que reducir la contaminación que sale de los tubos de escape de los vehículos automotores.

Agregó que la movilidad sustentable también busca proteger a los colectivos más vulnerables –peatones, ciclistas o personas con movilidad reducida–, dar valor al tiempo empleado en los desplazamientos, internalizar los costos socioeconómicos de cada medio de locomoción y/o garantizar el acceso universal de todos los ciudadanos a los lugares públicos y equipamientos en transporte público colectivo o en medios no motorizados. 

Señaló que, en Baja California, el IMOS se ha reducido a una dependencia recaudatoria, enfocada en un porcentaje muy inequitativo al transporte público, dejando de lado todos los temas de medio ambiente, salud, educación, seguridad, una transversalidad que verdaderamente favorezca la calidad de vida de la sociedad en su conjunto, respetando el derecho humano a la movilidad sustentable.

El presidente de la (Fetraex) indicó que se han reunido con el IMOS, en donde han planteado una agenda para mejorar la dimensión del transporte público que debe de atender el Instituto, en donde han sido omisos en cumplir con el principio de establecer infraestructura vial adecuada en el estado, para que haya más inversiones de los transportistas.

Puntualizó que el estado es el rector de la economía en cualquier entidad federativa, cuando el estado falla para que se multipliquen inversiones, se lastiman sectores económicos y eso ha sucedido en el sector transportista de Baja California; hoy confiamos en que la gobernadora Marina del Pilar Ávila Olmeda, impulse un nuevo tiempo para que, a través de la coordinación, alcancemos grandes avances para la sociedad en su conjunto.