REVISIÓN DE CONCESIONES DE AEROLÍNEAS Y AUDITORÍA DE INGRESOS POR “SERVICIOS ADICIONALES” PLANTEA DIPUTADO FEDERAL ARMANDO REYES LEDESMA

Ciudad de México- “Alzamos la voz popular para no permitir más abusos y saqueos a la economía del pueblo de México por parte de las aerolíneas que tienen concesión de prestar el servicio público aéreo en nuestro país”, afirmó el Diputado Federal por el Partido del Trabajo, Armando Reyes Ledesma, en conferencia de prensa realizada en la H. Cámara de Diputados.

Con el respaldo del Grupo Parlamentario del PT, Reyes Ledesma enfatizó que este tema debe someterse a escrutinio público, “como representantes populares es nuestro deber y honor encabezarlo y debemos decirlo puntualmente: para defender al pueblo de México, estamos ante un posible saqueo permanente, o para dejarlo muy claro “un robo” por parte de aerolíneas como Volaris, Vivaerobús, Aeroméxico entre otras, en vuelos nacionales e internacionales”.

El legislador federal del distrito de Baja California, recordó que el Partido del Trabajo es un partido de izquierda que desde su origen ha respaldado los principios transformadores de la Nación, ha sido un aliado fundamental de nuestro Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, y hemos impulsado el cambio verdadero desde su “Declaración de Principios” en nuestro país.

Calificó la iniciativa presentada como un acto de congruencia, revisar las concesiones e ingresos de las aerolíneas, porque bajo la figura de “servicios adicionales” que aplican en sus “políticas de cobro” en vuelos nacionales e internacionales a los usuarios de este servicio aéreo abusan de los usuarios.

“Debemos revisar como Poder Legislativo federal, Cámara de Diputados y Senado de la República, esas políticas de servicios adicionales, combos flexibles, combos de salud, llegada a tiempo, asientos, equipaje de mano a bordo, y equipaje documentado, los cuales, cada uno de ellos tiene un costo extra”, dijo.

Lo anterior sin contar agua, cacahuates, botanas, sodas, galletas y cuanto chuchuluco se les ocurra vender a precios excesivos o de oro, asimismo convirtieron los maleteros hoy en lucro cobrando excesivamente por el equipaje de mano, así como hicieron con las primeras líneas de asiento, agregó.

Enfatizó Reyes Ledesma: “Queremos dejar en claro que esta soberanía no debe de permitir más abusos ni atropellos contra los usuarios que tienen la necesidad de hacer uso de este servicio”,

Por ello propuso analizar la Ley de Aviación Civil, su Reglamento, los Títulos de las concesiones o permisos de los proveedores de servicio de transporte aéreo nacional, y la normatividad oficial mexicana expedida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como las disposiciones técnico administrativas en la materia.

Adelantó que: “de existir una práctica abusiva e injusta de cobro en los contratos de transporte con los pasajeros y que no esté expresa en la compra del boleto de avión, dichas concesiones o permisos pueden estar sujetos a su revocación, por aplicar tarifas y cobros diferentes a las aprobadas por la SCT, o por prestar servicios distintos a los señalados en la concesión o permiso, generando costos ilegales o maquillados en perjuicio de los pasajeros”.

El también dirigente estatal del Partido del Trabajo citó como ejemplo de esa situación, los hechos suscitados hace unos días en el aeropuerto de Tijuana, Baja California, “donde un servidor presenció un acto abusivo y arbitrario por parte de la aerolínea Volaris en contra de 8 pasajeros, a lo que en mi calidad de representante popular inicié ese día un alto a esas políticas de servicios adicionales”, finalizó.

El punto de acuerdo propuesto por el PT incluye citar al titular de la Secretaría De Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz Leal para que explique el sustento jurídico de las políticas de cobros de las aerolíneas, en perjuicio a los millones de usuarios anteriormente señaladas; el estado que guarda cada una de las concesiones de cada una de las aerolíneas, así como la información referente al año en que fueron otorgadas, cuál es su fecha de vencimiento, a que se obligan con los usuarios y las sanciones que han tenido dichas aerolíneas.

También si las mencionadas aerolíneas pagan los impuestos correspondientes que marca la Ley de Hacienda y que explique los montos recaudados desde que se comenzaron a cobrar por cada uno de esos conceptos extras al boleto de pasaje aéreo.