PROPONE DIP. PÉREZ TEJADA ALTERNATIVAS PARA IMPORTACIÓN DE AUTOS

Mexicali, B.C.- El aumento en las cuotas de importación de autos usados, si bien intenta reducir la circulación de autos con un funcionamiento deficiente, no viene acompañado de una estrategia que le permita a los trabajadores del ramo de la importación de vehículos usados colocarse en actividades laborales iguales a las que desarrollaban, indicó David Pérez Tejada.\r\n\r\n El Diputado Federal, propuso un punto de acuerdo que exhorta a la Secretaría de Economía, Secretaría de Hacienda y Crédito Público y al Servicio de Administración Tributaria a través de la Administración General de Aduanas, para que se realice una nueva consideración con respecto al aumento en las cuotas de importación de autos usados, aunado a los costos extraordinarios que repercuten en el precio al usuario final.\r\n\r\nEs apremiante considerar el aumento a la cantidad de importación de vehículos, ya que anteriormente en Mexicali se importaban mil 200 autos y en la actualidad se autorizan sólo 200 vehículos, en el caso de Tijuana la importación semanal era de mil 500 vehículos , en la actualidad se ha reducido a 500 vehículos por semana.\r\n \r\nEl aumento en el costo de importación de autos usados afecta a toda una cadena de trabajo: hojalateros, tapiceros, mecánicos, refaccionarias, entre otros giros dedicados al mantenimiento y reparación de autos, precisó el Legislador.\r\n\r\n Tal alza en las cuotas de importación de vehículos disparó las operaciones en este sector, manifestó Pérez Tejada, pues anteriormente una operación que costaba 800 dólares ahora supera los mil 200, además del costo de estacionamiento para las unidades que no pueden ser vendidas en territorio mexicano, sumando pérdidas que, en un día pueden llegar a los seis mil dólares.\r\n\r\n”El sector privado no es el único afectado, las condiciones del transporte público son deficientes, lo que obliga a los ciudadanos a procurarse un transporte propio, ya sea para trasladarse al trabajo, la escuela, espacios recreativos, o para trasladar mercancías o enseres de trabajo”, puntualizó el Diputado Federal.\r\n\r\nLos comerciantes que han tomado medidas drásticas para hacerse escuchar, no decidieron bloquear las garitas comerciales de un día para otro, sino que esta acción se gestó durante varios meses de expresiones menos radicales, las cuales no dieron los resultados esperados, recordó.\r\n\r\nComo representante de los ciudadanos, es mi deber evitar que los conflictos lleguen a niveles incontrolables, cuando se puede gestionar una salida que convenga a ambas partes, considerando nuevas alternativas, pero sobre todo, privilegiando el diálogo con actores congruentes que no buscan la confrontación, sino la construcción de acuerdos, aseveró David Pérez Tejada.