PROPONEN ALTERNATIVAS PARA LA CARRETERA ESCÉNICA

Ensenada, B.C.- Debido a la alta probabilidad de que se susciten nuevamente deslizamientos en los tramos comprendidos en los kilómetros 91, 93, 95 y 98 de la carretera Escénica Tijuana-Ensenada, el Diputado Armando Reyes Ledesma respaldó el acuerdo alcanzado en días recientes entre la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el Consejo Coordinador Empresarial de Ensenada (CCEE) y las Compañías Mexicanas de la Industria de la Construcción (COMICE) para impulsar la construcción de una ruta alterna cuyo proyecto técnico –según refiere el COMICE- presenta un avance del 75 por ciento.\r\n\r\nEn concordancia, Reyes Ledesma, quién preside la comisión especial del Congreso para el tema de la Escénica, informó que en su reciente encuentro con los titulares de la SCT en la Ciudad de México, solicitó se estime técnica, jurídica y administrativamente viable la construcción de una vía alterna desde la carretera Escénica que no fue dañada hasta la carretera libre Tijuana-Ensenada que venga a facilitar y garantizar el traslado de los miles de ciudadanos que diariamente por alguna razón se ven en la necesidad de transitar entre las ciudades colindantes. Y recalcó que la postergación en la reapertura del tramo dañado pone en evidencia lo inestable que resulta la zona por los constantes deslizamientos y la presencia de fallas en dicho lugar.\r\n\r\nUna de las alternativas viables que han propuesto varios gremios –señaló el legislador ensenadense- tanto empresariales como de investigación, tales como CANACINTRA, la Cámara Nacional de la Industria de la Construcción (CMIC), el Colegio de Ingenieros Civiles de Ensenada (CICE), entre otros, es utilizar el tramo carretero Jatay-Bajamar para enlazarlo a la carretera Libre Ensenada-La Misión, el cual comprende una longitud de aproximadamente 4.5 kilómetros.\r\n\r\n El diputado Armando Reyes señaló que el acontecimiento geológico ocurrido a finales del año pasado, “nos alerta de forma contundente y nos obliga a tomar las medidas necesarias, independientemente del costo económico que represente, ya que cabe destacar que los deslizamientos existentes en la zona no se limitan a los que se presentan en el kilometro 93 de la citada carretera, toda vez que está documentado tanto académica como oficialmente que incluso, previo al inicio de la construcción de la obra en el año de 1960, existen otros tramos en los que frecuentemente ocurren deslizamientos, los cuales a consecuencia de los recientes sismos registrados en la zona y las lluvias próximas a presentarse a la región, pueden sufrir alteraciones y provocar deslizamientos como el acontecido hace ya nueve meses”, dijo.\r\n\r\n Lo anterior nos obliga a promover acciones de prevención y así evitar sucesos como el acontecido en la citada autopista, en los cuales pueden resultar afectados un sin fin de ciudadanos tanto en su patrimonio como en su integridad física.\r\n\r\n Notablemente la problemática surgida a raíz del colapso no resulta ser menor, ya que el sector turístico y comercial de nuestra región se vio, se ve y se seguirá viendo afectado ante la notoria ausencia de turistas y comerciantes en nuestro puerto generada por la evidente inseguridad en el tránsito vehicular, ya que desde que aconteció el deslizamiento del tramo carretero, se anticipó que se generarían múltiples afectaciones tanto a los sectores productivos como a la ciudadanía en general. Las afectaciones generadas por el cierre de esa importante vía de comunicación son innumerables y día con día más evidentes, concluyó.